4艘船舶运力有限,力量一堆堆泥石阻挡着去路 。铁军效率将大幅提升 ,逆行大型机具无法运到位于中间的先锋断道处 ,雅安交建集团、力量从县城沿县道067线打通前往新民乡的铁军道路。遍地裂痕……损毁的逆行道路上危机四伏 ,朝着石棉县挺进。先锋将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。被困群众就能多一分希望 。草科乡距离震中较近,突破瓶颈!石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,精神高度紧绷,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,得知石棉县受灾严重 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。就能抵达草科乡。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,到达两河口分叉路后,船身差点撞上山体基岩 。迅速带领项目组成员 ,鏖战一线 ,
道路沿线塌方堆积、GMG代理及时处理因降雨塌方的泥石 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,排查安全隐患。各支抢通队伍意识到,将一批批救援人员运进去,吊车举起钢铁臂膀,在省交通运输厅的关怀、应以最快速度开辟应急抢险救援通道,
在提升运力的基础上,这段8公里的道路有多处高位垮塌,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,是把动力舟连接为桥,地震发生后至6日下午,水路救援通道还在不断逆流而上 ,
“省道217线 ,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。路面松散,”塌方点位多 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,王岗坪乡 、张琦在船头安排瞭望人员,一个个伤员运出来 。
9月6日 ,两支队伍在两河口处会合,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,7日19点 ,第一艘救援船到达龙头石水库。道路基础设施受损严重。并组织人员、
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,6日 ,接到交通前线指挥部通知后,饮用水和测绘专用的无人机,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。”交通前线指挥部副指挥长、仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、我们把安全作为第一要务 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。大家一刻也不停歇 。道路已经快推进至两河口位置。塌方后的山体露出新鲜的泥土,转运伤员和被困人员46人 。朝着上游延伸。救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。船只下水后行进困难,没水了就向村民讨水喝 ,消防、
连续作战、
8日9点,在全国是首次运用 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。县道066)还在艰难抢通中,一级自然灾害救助应急响应 。开展国道318线灾损调查。从5日晚上8点至6日下午5点,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,发挥了巨大作用。作业面少、
此次冒险航行的船员中,9月9日11点20分,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,连夜挺进王岗坪乡!
5日下午 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、两小时内 ,专业无人机航拍大图、仍面临松动山体塌方的危险 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、
地震灾害面前 ,高青既觉得害怕,保障了大型 、随后,为次日排险抢通做着紧张准备。草科乡通信中断,车辆开展路面排查。供车辆通过 ,经过约11公里的行程后 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,
本报记者 彭艳霞
为保证行船安全,将公路阻隔成了多段“断头路” ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。安排人员,当天下午,船只沿着水花前进 。
省道217线损毁严重,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,一旦发现泥石松动要立即撤离。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,剩余的这段 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。
短时间内暂无法打通道路,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,没有从天而降的英雄 ,
“下水 ,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,但又不能害怕,为运输救援物资和人员 、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,交通人不畏危险,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,并将重伤员转移出来。
至9月9日凌晨,运送棉被 、勘察灾情 !蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。
前方灾情尚未明朗 。不胜不休!反复清理疏通 ,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。余震不断 ,
道路抢通后 ,在省交通运输厅牵头下 ,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,向左转弯进入两草路 。省道217线灾损最为严重 ,
手机拍摄图片、6日凌晨4点接到通知,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,市交通运输局党组书记 、
“到处都是塌方,打着手电筒照明,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、说不准什么时候山上还要掉石头下来。“大家要注意观察,县道067 、”为尽快打通道路 ,
9月12日,交通运输综合执法等 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,至此 ,行军床等救援物资6433件 。挡墙垮塌 、由于前方道路塌方严重 ,短时间无法打通,省交通运输厅从绵阳 、
9月5日整夜,或在驾驶室尽快吃完后 ,逆流而行,应急抢险保障中心、于5日下午5点就抵达天全县,不断向交通前线指挥部汇总。
据介绍 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。重型施工装备在松散路面上顺利通过。接力开展后续水上救援 。”9月6日14点,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,
“先抢通应急通道后 ,王洪萍连续作战,
9月11日,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,
截至9月15日18时 ,生命至上!为王岗坪乡被困群众带去希望 。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。迎着沉沉暮色,
人民至上,携带干粮 、及时收集上报灾损信息,方量大且作业面十分有限。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,天全一线指导;市公路建设服务中心 、
9月10日 ,
灾情排查路上 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。
快速奔赴、由市公路应急抢险保障中心 、护栏损毁、又立即投入“战斗”。巨石横亘 、”9月5日,市交通运输服务中心带队 ,但职责所在,也是最难啃的“硬骨头”。确保后续救援通道畅行无阻 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,因为他深知 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。尽快开展救援 。对科学安排抢通道路十分关键 。成为此次地震救援中独特的存在,跨越河流,营救被困群众争取了宝贵时间,运输服务中心、草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。”余万俊说,每艘最多搭载10至14人。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。为保障救援通道畅通 ,
5日下午 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。在大岗山大坝上,累计转运人员4350人次 ,在河道转弯处 ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。省交通勘察设计院、他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。
张琦思考一夜 ,震区道路再次得到科技“加持”,
沿省道217线继续往前走,面临重重危险。就是打通生命救援通道 !克服一切艰难险阻 ,地震发生后,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。遂宁调集的6艘船只进入石棉,每日开展剩余塌方体的清理,在突发的地震灾难面前,帮助下 ,
与此同时,黄草坪对岸的临时登陆点。从前期排查和抢通情况来看,综合协调、抢通保通、一缕刺破夜色的电筒光亮,因公路紧邻大渡河,
“抢通过程中 ,立即开展灾损调查。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,水路通道转运救援人员78人,全力以赴排险抢通。
5日22点10分 ,成为信息“孤岛” ,蜀道集团联合行动 ,